Honda allarga la sua gamma moto 2013 e si prepara a lanciare sul mercato i modelli CTX700 e CTX700N, che andranno ad allargare la famiglia delle NC700 ed usciranno a breve sul mercato americano. E’ una gradita sorpresa quella del Casa costruttrice giapponese, che aveva già generato in quest ambito la naked NC700S, la crossover NC700X ed il maxi-scooter Integra. I due nuovi modelli CTX700 e CTX700N invece possono essere definiti come una sintesi (moderna ed innovativa) tra commuter, cruiser e tourer e saranno equipaggiati con lo stesso motore: un bicilindrico parallelo da 670cc della serie NC700.
Dando un’occhiata più dettagliata al propulsore delle nuove Honda CTX700 e CTX700N, si tratta di un 8 valvole SOHC, raffreddato a liquido ed in grado di sviluppare 47,6 CV a 6250 giri/min. e 60 NM di coppia max a 4750 giri/min. Il telaio invece è stato sviluppato ad hoc per gli ultimi due modelli firmati Honda, di cui peraltro non si sa ancora nulla riguardo ad un eventuale sbarco sul mercato europeo.
Sia la “nuda” CTX700 che la semi-carenata CTX700N sono i primi modelli progettati secondo il nuovo concept di Honda dal nome CTX (ovvero Comfort Technology Experience). Secondo il Colosso giapponese, le moto appartenenti a questa schiera dovrebbero portare ad una maggiore manovrabilità ed ad un più alto grado di comfort grazie ad un basso centro di gravità ed alla massima riduzione delle vibrazioni. Inoltre lo styling delle CTX del futuro s’ispira a design orizzontale, lo stesso della GL1800 GoldWing, con un passo di 1530 mm. Molto comoda anche l’impostazione ergonomica, così da avere la massima comodità in posizione di guida ed adattarsi ai piloti di tutte le taglie. L’altezza della sella sarà di 720 mm. Infine, nè nella CTX700 nè nella CTX700N mancherà, ovviamente, l’ABS, mentre sarà un optional il cambio “dual clutch”. Per adesso restiamo in attesa di ulteriori dettagli sulle ultime due creazioni Honda, augurandoci di poterle presto guidare ed ammirare anche in Europa
