In pratica, una volta iscritti su Motorider.it, muoversi sul portale sarà semplice ed intuitivo e potrete scoprire tanti itinerari presenti in tutta Italia, dei quali vengono svelati km percorribili, durata del percorso e tipo di attrazioni che si possono incontrare durante la vostra avventura. Se si tratta di parchi, monumenti o semplici borghi, chiunque voglia potrà fotografare ed anche descrivere quello che vede, così da fungere da “sponsor” per gli altri bikers che “spulciano” Motorider.it. Ovviamente, e questo vale proprio per i più volenterosi,  non mancheranno neanche consigli per alloggiare in agriturismi o hotel, oppure per mangiare in ristoranti particolari e trattorie tipiche.

Infine, proprio per non farsi mancare nulla, Motoriders.it è provvisto sia di indicazioni stradali, con la segnalazione dei rispettivi punti di partenza e di arrivo, che di importanti appunti sulla sicurezza stradale, con gli utenti che possono segnalare eventuali lavori in corso, punti difficoltosi o tratti con asfalto dissestato. E perchè non utilizzare il portale come una sorta di agenda personale? infatti potrete impostare sul vostro “account” sia le scadenze del bollo, che quelle del tagliando e dell’assicurazione della vostra moto. Una settimana prima delle scadenze riceverete tramite mail un utile promemoria per non rischiare di rimanere “a piedi”. Insomma, Motoriders.it rappresenta veramente un piccolo universo a disposizione di tutti i riders interessati al moto turismo, sarà più facile anche farsi degli amici e magari trovare dei compagni di avventura. La passione per la moto serve anche a questo!

Credits: Nasce Motorider.it, il portale dedicato agli itinerari e creato da motociclisti pubblicato su Moto.

Tony Cairoli e Marco Simoncelli erano buoni amici e vantavano un legame molto stretto, cominciato nel 2009 quando entrambi parteciparono ad un evento di beneficenza organizzato da Marco Melandri. Dunque, come per tutti, anche e soprattutto per il campione siciliano l’incredibile tragedia di Sepang ha costituito un grande dramma, che difficilmente sarà dimenticato. La vittoria numero 58 di Tony Cairoli assume un connotato particolare anche per un altro motivo: infatti il campione KTM diventa il secondo pilota nella storia del cross come numero di vittorie, avendo superato  il 5 volte campione Joel Smets (fermo a quota 57).

Per il resto la gara di Beto Carrero ha regalato emozioni solo nella seconda manche, mentre la prima è stata senza storia, con Cairoli scattato benissimo e portatosi già in prima posizione sulla prima curva. Più travagliata invece la Superfinale, con il campione KTM che è scivolato leggermente nella prima tornata finendo al quarto posto. Poi la risalita s’è concretizzata a tre giri dal termine, con Strijbos (Suzuki) che ha accusato un calo fisico e Cairoli bravissimo ad approfittarne ed a riprendersi la vetta. Dunque vittoria meritata per il centauro siciliano, adesso a quota 330 punti in classifica generale ed un rassicurante + 52 sul secondo classificato, Paulin. Siamo sicuri che anche Simoncelli sarebbe stato felice per il suo amico, sempre più leader del Mondiale MX1 2013.

Credits: Motocross, Tony Cairoli dedica la vittoria di Beto Carrero a Marco Simoncelli pubblicato su Moto.

Dunque su Vespa.com potrete finalmente effettuare i vostri primi acquisti online firmati Vespa, ed il primo modello ad essere messo in vendita “digitale” è proprio la nuova Vespa 946, acquistabile ad un prezzo di 9,000 euro! Accedendo al sito potrete trovare un’ esclusiva foto gallery ed anche video e testi di approfondimento sui processi produttivi. Inoltre, in modo originale, Vespa.com vi farà anche conoscere il parere dei designer Piaggio, giusto per non farvi mancare nulla.

Ma come acquistare la nuova Vespa 946 online? bè, innanzitutto potrete prenotare qualunque esemplare della Collezione 2013 della 946 voi desideriate. Vi ricordo però che le colorazioni disponibili sono solo il bianco ed il nero e che l’ultimo modello di Vespa è stato ribattezzato “Ricordo Italiano”. Sul sito sarà presente anche un configuratore, con cui potrete personalizzare come preferite la vostra nuova Vespa, dalle opzioni agli accessori. Inoltre avrete a disposizione anche delle viste fotografiche con cui apprezzare ed inquadrare meglio gli accessori scelti. Piaggio ha poi reso noto che, oltre a prenotarla, potrete passare anche dall’ area interattiva e-commerce per procedere direttamente all’acquisto. Il nuovo sito Vespa.com però non significa solo 946: saranno infatti presenti tante sezioni su cui potrete consultare eventi Piaggio, show, mostre e quant’altro riguardi il meraviglioso mondo di Vespa. Che dire, una scelta veramente azzeccata, ma conoscendo Vespa potevamo avere dubbi?

Credits: Vespa Piaggio arriva sul web con Vespa.com, la 946 subito in vendita pubblicato su Moto.

OVER produrrà sia veicoli convenzionali che elettrici. Certo, la scelta di “lanciare” subito nella “mischia” un “cinquantino” è coraggiosa , dal momento che, numeri alla mano, questa è la categoria di cilindrata che più sta avendo difficoltà nel mercato negli ultimi tempi, però siamo sicuri che il Thor 50 sia un modello davvero interessante e, come disse qualcuno, le statistiche sono fatte per essere cambiate. Analizzando in breve le caratteristiche dell’ OVER Thor 50, questo scooter si presenta con un aspetto molto grintoso e con una linea racing che ricorda molto i modelli orientali (non è un caso che OVER sia un marchio taiwanese).

La colorazione è bianco/ rossa ed il Thor 50 avrà: scarico racing, ruote in lega, gommone posteriore da 130, doppio freno e disco alleggerito con pinze color rosso fuoco e sospensioni idrauliche. La sella è molto comoda e confortevole, sia che si vada da soli che in due. Il sottosella invece è in grado di “accogliere” tranquillamente un casco integrale. Il Thor 50, che vi ricordo sancisce l’entrata sul nostro mercato di OVER, avrà un prezzo di lancio di 1890 euro f.f, con garanzia di due anni e chilometraggio illimitato. A questo punto non ci resta che fare l’in bocca al lupo ad OVER ed al suo esordio, voi che ne pensate?

Credits: Scooter 50, il marchio Over debutta in Italia con il Thor 50 pubblicato su Moto.

Partendo proprio dal propulsore, il monocilindrico da 449 cc della CRF450R 2014 è con distribuzione Unicam a quattro valvole e raffreddato a liquido, così da garantire maggiore coppia ai bassi regimi. Inoltre sfrutta anche una nuova fasatura del sistema di iniezione elettronica PGM-FI. Gli aggiornamenti del motore ideati dai tecnici Honda riguardano anche il doppio terminale di scarico e la frizione, che nella CRF450R è dotata di molle più leggere, senza però perdere affidabilità.

Alcune modifiche sono state apportate anche ai condotti di aspirazione e scarico, cosicchè la versione 2014 della CRF450R presenta maggiore potenza  ad alti regimi ed anche doti di allungo. Il diametro del corpo farfallato è precisamente di 46 mm, mentre il rapporto di compressione è pari a 12,5:1. Resta uguale al modello 2013 il cambio a cinque marce ravvicinate, mentre non sappiamo ancora i valori di potenza e la coppia.

Capitolo forcella, altra componente su cui Honda ha apportato modifiche: la nuova KYB ad aria è completamente regolabile e ciò la rende più efficace rispetto ad una forcella normale in quanto è più rapida nel passaggio dalla fase di compressione a quella di estensione. Inoltre la Honda CRF450R è stata anche dotata di nuovi pistoni/pompanti di estensione, oltre che di nuove guarnizioni paraolio che vanno a migliorare ancora di più il flusso dell’olio e le proprietà di smorzamento. La nuova forcella peserà anche 25 g in meno rispetto alla versione 2013, con l’escursione che, però, rimane di 310 mm. Per il resto (ciclistica e disposizione degli altri componenti) la nuova CRF450R 2014 resta identica al modello precedente, confermandosi una vera e propria garanzia.

Credits: Honda, gamma moto: presentata la nuova CRF450R 2014 pubblicato su Moto.

In pratica il 15 giugno 2013 quattro fortunati riders potranno testare la nuova eCRP 1.4. Ciò avverrà o acquistando un cofanetto “Brivido Estremo” di Smartbox, oppure, ancora più facilmente,  prenotandosi direttamente tramite il sito eCRP. I fortunati motociclisti potranno vivere una vera giornata da pilota e correre su un vero circuito proprio in sella alla moto elettrica da corsa Vice Campione del mondo. Ovviamente, se siete poco esperti, potete stare tranquilli perchè resterà a disposizione dei partecipanti un tutor specializzato che avrà il compito di illustrare tutte le funzioni e le caratteristiche della eCRP 1.4, così da farvi immergere ancora di più in una vera e propria giornata del campionato.

La quota o il voucher Smartbox prevedono l’accesso a mezza giornata (esattamente, dalle 9 alle 13) all’Autodromo di Modena. Una volta entrati, con la vostra moto potrete effettuare un numero illimitati di giri (ma non in esclusiva), mentre in un solo turno sarà possibile effettuare 3+2 giri (a discrezione dei tecnici) con la moto elettrica da corsa eCRP. Ultimo particolare non irrilevante: le moto elettriche saranno equipaggiate con “on board camera” ed al termine della giornata vi verranno consegnate le immagini ed il video dei giri che avete compiuto, o su apposita chiavetta USB o tramite mail. Per partecipare dovrete dare conferma entro e non dopo il prossimo 31 maggio e tutti i partecipanti  dovranno leggere, compilare e firmare le condizioni di partecipazione che troverete sul sito della eCRP (alla pagina dedicata al noleggio in pista). Vi ricordo anche che i partecipanti dovranno essere minimo 4 e, se non si raggiungesse il numero, la data sarà annullata e verrà comunicato in modo tempestivo (con tanto di rimborso per chi aveva già pagato). Tutte le informazioni sono reperibili sul sito ufficiale www.ecrp.eu. Buon divertimento!

Credits: Moto elettrica eCRP 1.4., il 15 giugno in prova presso l’Autodromo di Modena pubblicato su Moto.

Si perchè, dopo l’avvio stentato di Cervantes, in questo Campionato Enduro 2013 sembrava che il monopolio assoluto della prima posizione spettasse ad Alex Salvini, dirompente nei primi due GP in Cile ed Argentina. Adesso invece, dopo il GP di Spagna, il Campionato ritrova un altro splendido protagonista e lo stesso Cervantes, dopo due anni di “purgatorio” nel team “Gas Gas”, è pronto a riprendersi il tempo perso e a dare ulteriore lustro alla nuova classe regina del Mondiale Enduro, la E2. Non è certamente un caso che adesso Ivan si trovi al secondo posto della classifica generale, e dopo domenica ha addirittura scavalcato il campione del mondo in carica Renet, appaiato in terza posizione.

Cervantes adesso dista solo nove punti da Salvini, ma attenzione perchè Renet resta a soli -7 punti. Il GP di Spagna, a prescindere dalla vittoria dello spagnolo, è stato veramente emozionante, con il pubblico in delirio durante tutte le gare. A dominare la scena sono stati proprio Renet, Salvini ed ovviamente Cerventes, che dopo aver ceduto, a turno, la prima posizione agli avversari, riesce ad approfittare magnificamente del crollo di Renet sull’ultima Extreme e a portare a casa una vittoria bellissima ed insperata.Ovviamente soddisfatto lo spagnolo, che ha così commentato il suo bellissimo GP di Spagna: “Sono molto contento, è stato un grande fine settimana. Dopo Cile e Argentina finalmente è arrivato un weekend perfetto. Non potevo chiedere di più, sapevo che qui eravamo in grado di fare bene ma centrare due vittorie e stato davvero il massimo. Tutta la squadra ha lavorato duramente e questa è stata la giusta ricompensa. E’ un risultato importante che ci da fiducia e morale in vista della prossima prova del Mondiale in Portogallo, a Torre Vedras, adesso sappiamo che siamo in grado di battere qualsiasi avversario”.  Dunque, sicuramente, questo Mondiale Enduro 2013 resta aperto ad ogni tipo di risultato, con Salvini che dovrà impegnarsi parecchio per mantenere la leadership. Quel che sappiamo con certezza è che Cerventes è tornato a tutti gli effetti, merito anche dei suoi stivali da fuoristrada Sidi Crossfire 2?

Credits: Mondiale Enduro 2013: Ivan Cervantes domina il GP di Spagna pubblicato su Moto.

Costruita sulla base della F 800 GS, la nuova Adventure 2013 di BMW è il perfetto connubio tra agilità ed ottimizzazione nella guida turistica nel campo dell’off-road. Con questa nuova moto inoltre BMW vuol portare avanti il concetto di “Adventure” anche nella classe media, e pare ci riesca molto bene. Per la sua nuova Adventure 2013, la Casa bavarese ha ben pensato di affidarsi al caratteristico motore bicilindrico a quattro valvole per cilindro raffreddato ad acqua, tipico della F800 GS e con cilindrata da 798 cm cubici, con iniezione elettronica del carburante, ed ancora catalizzatore regolato a tre vie e cambio a sei rapporti.

Inoltre il propulsore non è stato modificato neanche sotto il punto di vista della potenza, ed eroga dunque 63 Kw (85 CV) a 7500 giri al minuto, con una coppia massima di 83 Nm a 5750 giri/min. Non c’è dunque da meravigliarsi se la nuova Adventure 2013 sarà una sicurezza in fatto di rapidità di risposta, ripresa e basso consumo di carburante.

Capitolo telaio: anche nella nuova F800 GS Adventure 2013 di BMW è presente un rigido telaio a griglia in travi di acciaio ad alta resistenza torsionale. E’ stato rinforzato anche il telaietto posteriore, pronto ora a “reggere” il maggior volume del serbatoio. Infine, come già accennato prima, l’Adventure è dotata di ABS di serie ed è un modello molto sicuro grazie al controllo automatico della stabilità ASC ed alla regolazione elettronica delle sospensioni ESA, offerti come optional ma pronti a farvi viaggiare veramente sicuri. Che ve ne pare dell’ultima proposta di BMW?

Credits: BMW, gamma moto 2013: il 15 giugno arriva la F800 GS Adventure pubblicato su Moto.

In particolare, pare che il pilota britannico Cal Crutchlow, attualmente in forza al team Yamaha Tech 3, abbia dichiarato pubblicamente che Pol Espargaro, pilota vice campione della Moto2 2012, sarebbe vicino ad un accordo proprio con il team dei tre diapsol per sostituire l’inglese nel team satellite della prossima stagione di MotoGP. Pol Espargaro, spagnolo di appena 21 anni, si ritroverebbe di fronte proprio quel Marquez che l’anno scorso gli soffiò la vittoria in Moto2 e che tanto bene sta facendo in questa sua prima stagione nella classe regina.

Le indiscrezioni, però, non sono finite: infatti l’eventuale (ed ancora molto ipotetico) accordo di Espargaro con il team Yamaha guasterebbe i “piani” al team Suzuki, pronto a rientrare nel mondo della MotoGP dal prossimo 2014. Infatti pare che la Casa di Hamamtsu avesse pensato di puntare proprio su Espargaro e Crutchlow per cercare di rientrare al meglio nella massima competizione motociclistica. Tuttavia il giovane talento spagnolo della Moto2 avrebbe rifiutato proprio in virtù di un accordo diretto con il costruttore di Iwata. Dunque, se per Crutchlow pare che quanto meno una trattativa si possa imbastire, con Espargaro Suzuki sembra non poterci fare nulla. Intanto, però, il team giapponese si prepara al meglio per il rientro in MotoGP, e sta continuando con il suo programma di sviluppo del prototipo MotoGP 2014. La prima apparizione dovrebbe essere quella sul circuito di Montmelo, subito dopo il GP di Catalunya. Noi di Moto10, ovviamente, vi terremo aggiornati su tutte le prossime mosse di mercato dei team di MotoGP.

Credits: MotoGP 2014, mercato piloti: Espargaro in Yamaha e Crutchlow in Suzuki? pubblicato su Moto.

Il comunicato ufficiale rilasciato da HTM Racing recita così: ”

“Il Team HTM Racing annuncia le decisione di non partecipare al prossimo round del Campionato Mondiale Superbike 2013, in programma il 12 Maggio all’ Autodromo Nazionale di Monza. La decisione è stata presa al fine di permettere alla squadra corse e al management della stessa di programmare al meglio il futuro e il proseguo della stagione sportiva 2013.

Il Team HTM Racing procede nel proprio impegno sportivo, animato dalla voglia di ottenere prestazioni qualitativamente di rilievo ma anche e soprattutto investendo in modo sempre più proficuo e mirato, costruendo così il proprio futuro ed analizzando e migliorando il proprio presente con scrupolo e lungimiranza. Il Team HTM Racing rientrerà in pista per il quinto round che si terrà il 26 maggio a Donington, Regno Unito“

Dunque, come si legge dalla nota ufficiale, la compagine tricolore dà appuntamento a tutti i tifosi nel prossimo GP di Donington, in programma il 26 maggio 2013. Chissà che nella quinta tappa del WSBK 2013 HTM non si presenti ancora più forte e con maggiori motivazioni.  Noi di Moto10 vi terremo comunque aggiornati sulle prossime novità riguardanti il team HTM Racing ed in generale il WSBK 2013.

Credits: WSBK 2013, GP Monza: il team HTM Racing non parteciperà alla tappa italiana pubblicato su Moto.