Ma a Le Mans è accaduto anche qualcos’ altro di impensabile: le Yamaha, per la prima volta dopo tanto tempo, sono entrambe rimaste fuori dal podio, con Jorge Lorenzo in giornata da incubo (solo settima posizione) e Valentino Rossi che è caduto e s’è dovuto accontentare solo di una poco appagante dodicesima posizione. Con la gara di oggi Dani Pedrosa colleziona la sua seconda vittoria consecutiva e ritrova anche la testa della classifica generale del MotoGP 2013.  Certo, nessuno si aspettava che il numero 26 di Honda dovesse faticare tanto contro un Dovizioso scatenato, che gli ha tenuto testa per almeno 15 giri. Poi però le gomme Ducati e l’asfalto di Le Mans hanno fatto il loro e lo spagnolo ha vinto la gara con un distacco abissale da tutti gli altri avversari.

Nel giorno “delle sorprese” di Le Mans va sottolineata anche la prestazione del britannico Crutchlow che, nonostante una frattura al piede destro, è riuscito  ad effettuare una grande rimonta e a prendersi un secondo posto che sa di magico. Adesso Crutchlow ha superato anche Valentino Rossi in classifica generale. Già, a proposito del “Dottore”, in realtà il suo GP di Francia è finito molto presto, dal momento che Rossi è incappato in una scivolata ingenua sulla curva e a 10 giri dal termine, perdendo così ogni possibilità (o quasi) di vittoria. Adesso il distacco da Pedrosa (36 punti) diventa pesante. Che Rossi possa già dire addio ai suoi sogni di gloria mondiale? staremo a vedere, ma Le Mans oggi ha insegnato che nel MotoGP può succedere veramente di tutto. Vi lascio di seguito con la classifica finale del Gran Premio francese:

GP Le Mans, CLASSIFICA FINALE:

1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 142.6 49′17.707
2 20 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 142.3 +4.863
3 16 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 142.2 +6.949
4 13 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 142.1 +10.087
5 11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 141.7 +18.471
6 10 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 141.4 +23.561
7 9 99 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 141.2 +27.961
8 8 51 Michele PIRRO ITA Ignite Pramac Racing Ducati 140.6 +40.775
9 7 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 140.6 +41.407
10 6 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 139.7 +1′00.995
11 5 29 Andrea IANNONE ITA Energy T.I. Pramac Racing Ducati 139.5 +1′05.110
12 4 46 Valentino ROSSI ITA Yamaha Factory Racing Yamaha 139.0 +1′16.368
13 3 41 Aleix ESPARGARO SPA Power Electronics Aspar ART 138.6 +1′24.200
14 2 9 Danilo PETRUCCI ITA Came IodaRacing Project Ioda-Suter 138.6 +1′25.726
15 1 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing ART 138.3 +1′32.111
16 5 Colin EDWARDS USA NGM Mobile Forward Racing FTR Kawasaki 137.9 +1′40.602
17 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 136.9 1 Lap
18 8 Hector BARBERA SPA Avintia Blusens FTR 136.0 1 Lap
19 7 Hiroshi AOYAMA JPN Avintia Blusens FTR 136.0 1 Lap

Credits: MotoGP 2013, GP Le Mans: Pedrosa vince con la pioggia, Valentino Rossi decimo pubblicato su Moto.

Ma andiamo con ordine. Già vi scrivevo negli scorsi giorni dicendovi che Max Biaggi sembrava vicinissimo al ritorno sulle due ruote, anche se ancora era un mistero il team con cui il commentatore mediaset (ex?) si sarebbe nuovamente confrontato nel mondo della SBK. Dopo il GP d’Olanda, però, lo stesso Biaggi ha rilasciato un tweet in cui diceva che ad Assen aveva chiarito le idee e che tra 10 giorni sarebbe tornato in pista per un test. Inoltre   il “Corsaro nero” , sempre tramite il social dell’uccellino, ha fatto sapere anche che presto farà il suo annuncio in televisione e che le notizie circa il suo ritorno nel WSBK 2013 ha fatto parlare non poco.

Dunque, aspettando l’annuncio ufficiale, possiamo già dire con (quasi) certezza che nel GP di Monza, in programma tra due weekend, il pilota romano ex Aprilia correrà in pista su una Ducati, e ciò con apposita wild card. Pare inoltre che il team di Francesco Batta prenderà Biaggi come collaudatore Ducati. Insomma, il ritorno di Biaggi in SBK pare veramente essere tutt’ altro che un miraggio, se poi aggiungiamo anche il tweet di “bentornato” riservato a Max  da Sylvain Guintoli, il gioco sembra praticamente fatto. Ve l’aspettavate il ritorno in pista del nostro ‘idolo romano?

Credits: WSBK 2013, Max Biaggi torna in pista a Monza con Ducati ? pubblicato su Moto.

Vi accennavo prima del motore con termiche Ducati. Bene, il propulsore prodotto dalla Casa di Borgo Panigale per la Borile Scrambler B450 ha misure di alesaggio per corsa di 98 mm per 60 mm ed è stato prodotto e progettato per intero da Umberto Borile. Il corpo farfallato è da 40,50 mm mentre l’iniezione elettronica digitale Weber-Marelli è combinata all’accensione. Il cambio è a sei marce ed estraibile, cosicchè lo si possa adattare facilmente ad altre future applicazioni.

I cerchi della Borile B450 Scrambler sono da 19 pollici all’anteriore e da 18 al posteriore ed entrambi hanno freni idraulici a disco. L’aspirazione ed il filtro aria alto sono stati invece piazzati dietro il canotto di sterzo, sotto il finto serbatoio battuto a mano. Il vero serbatoio si trova invece sotto la sella, così da centralizzare al massimo le masse ed abbassare il baricentro. Come vi dicevo già prima, la B450 Scrambler completerà la gamma moto Borile 2013, composta da altri tre modelli: la “Multiuso”, una moto leggerissima (solo 85 kg!) che presenta un raggio di sterzata da record e che è composta con materiali di prima qualità. La seconda motocicletta è invece la Borile “B500Ricki”, una scrambler realizzata completamente a mano da Umberto Borile in soli 20 esemplari (in onore dei 20 anni compiuti dal figlio Riccardo). Infine la “Bastard” è una linea di telai in lega leggera 7020, venduti completi di ruote, sospensioni, serbatoio, manubri ma privi di motore. In alternativa è disponibile anche la versione Bastard con nuovo motore 450cc con termiche Ducati o con motore GM e cambio separato Norton.

Credits: Borile Motorcycles, presentata la B450 Scrambler con motore Ducati pubblicato su Moto.

La pista non era proprio nelle sue corde e già nelle prove si aveva avuto dimostrazione di ciò, ma visto l’exploit del Qatar ci si aspettava sicuramente di più dal pilota di Tavullia, che quindi chiude questo weekend con un 5 in pagella nonostante il suo piazzamento sia stato dovuto anche a problemi meccanici.

Può sicuramente gioire per questo weekend Marquez che dopo le brillanti prove e la pole si aggiudica anche la gara e batte un record: è il più giovane di sempre a fare la pole e vincere la gara, e inoltre aggancia Lorenzo in testa la mondiale. Cosa poteva desiderare di più ? Un bel 10 e lode allo spagnolo, che sicuramente farà ancora parlare di sé.

Il podio è stato completato da Pedrosa e Lorenzo che confermano così il dominio iberico in questo weekend.

Pedrosa nonostante venga oscurato dal compagno di squadra, mantiene la seconda piazza e si candida seriamente alla vittoria finale, mentre Lorenzo anche se non in condizioni brillantissime ottiene il terzo posto che gli vale il primato in classifica al pari di Marquez.

Per la serie “ barcollo ma non mollo” un bel 8 ad entrambi ci sta tutto.

Tra gli italiani nella top ten di questo Gp c’è anche Andrea Dovizioso che però è solo 7°, ma la sua Ducati non sembra poter fare di più, sia la Honda che la Yamaha sono al momento inarrivabili. Strappa comunque la sufficienza visto che  si mantiene a ridosso dei primi.

Prossimo appuntamento proprio in Spagna a Jerez il 5 Maggio, e anche stavolta il trio spagnolo Lorenzo – Pedrosa – Marquez è pronto a dar spettacolo.
 

Credits: MotoGP 2013: Valentino Rossi male a Austin. Le pagelle dei protagonisti pubblicato su Moto.

Nonostante questo, Givi ha deciso di creare nuovi accessori che assicurino una maggiore capacità di carico alla bicilindrica bolognese. Ecco dunque che il vostro prezioso mezzo a due ruote firmato Ducati potrà essere dotato di borse e valigie della linea Monokey: sto parlando del nuovo attacco posteriore specifico per bauletto (SRA714 e SR312) in alluminio e del portavaligie laterale a rimozione rapida (PLR7401 e PLXR312 specifico per Monokey Side).

L’offerta di Givi per tutti i possessori di una Ducati Multistrada 1200 viene completata da una flangia specifica che serve per l’utilizzo delle borse da serbatoio (BF11) e da due modelli di cupolino utili per proteggere il guidatore dal vento, sia che si vada al alta che a moderata velocità: il primo modello è trasparente mentre il secondo è basso ed in nero opaco. Infine, sempre per proteggere la moto ed anche per renderla ancora più racing, Givi ha pensato per voi al paramotore tubolare nero, per un look ancora più aggressivo che però, al contempo, non intacca troppo la linea della vostra bicilindrica Ducati. Dunque, se possedete un Multistrada 1200, gli accessori di Givi saranno senz’altro utili. Che ne pensate?

Credits: Givi, gamma accessori 2013: nuove borse ed attacchi per Ducati Multistrada 1200 pubblicato su Moto.

Questa iniziativa prevede per tutti i partecipanti tre giorni dedicati in tutto e per tutto alla storia ed alla passione Ducati. Il tour si ripeterà per ben sei weekend a partire dal 1 marzo 2013 (ergo due appuntamenti si sono già tenuti). Il programma è il seguente: arrivo nel venerdì (tarda mattinata) presso la sede di Borgo Panigale, registrazione e pranzo in Ducati con lo staff, a disposizione dei clienti per dare qualunque info, trasportare i bagagli e, soprattutto, consegnare ai partecipanti la moto Ducati, compagna fedele in questa bella avventura. A quel punto sarà effettuata la visita alla fabbrica ed allo storico Museo Ducati, per poi concludere questa prima giornata del tour facendo un giro in direzione dell’Appennino tosco-emiliano, locus storico per la Casa bolognese in quanto è proprio su questo tratto che i collaudatori di Borgo Panigale collaudano e testano le bicilindriche. I km da percorrere saranno 100, con pernotto finale presso l’hotel “Monte del Re”, sito a Dozza.

A questo punto il programma del “Ducati World Tour” 2013 prevede, nella giornata di sabato, la parte più interessante e faticosa di tutto il weekend, ovvero 270 km da percorrere in sella alla propria moto per ammirare il passo della Futa, uno dei più bei percorsi d’Europa. Dopo il ritorno in hotel, ed una bella e meritata dormita, la domenica il Ducati Dream Tour continuerà con i 250 km di “passeggiata” in moto da Dozza a Fanano, con rientro a Bologna nella metà del pomeriggio. Prevista anche la pausa per il pranzo presso un tipico ristorante dell’Appennino, giusto perchè Ducati ama prendervi per la gola sotto tutti i punti di vista. Dopo la consegna di moto e bagagli, la vostra esperienza con Ducati sarà conclusa, ma non potrete che essere soddisfatti e sperare di rifarlo, ne sono certa!

Passo infine a darvi qualche info utile, partendo da quella più interessante e riguardante le moto che potrete “affittare” per questo pazzo weekend. Ducati dunque mette a disposizione per il suo Dream Tour le moto di gamma più apprezzate sul mercato: Hypermotard 796, Diavel, Multistrada 1200 S Touring, Hypermotard ed anche Hyperstrada. Capitolo prezzi: il Ducati Dream Tour è acquistabile ad un prezzo di 850 euro per i possessori di una Monster o di una Hypermotard e di 900 euro per i possessori di una MTS o di una Diavel. Il pacchetto comprende nel prezzo: il noleggio moto comprensivo di assicurazione, l’ingresso al Museo Ducati ed un eventuale altro museo, due pernottamenti in Hotel, tre pranzi (due lungo il percorso e uno presso la mensa Ducati) e due cene. Vi ricordo infine che le moto vengono assegnate per ordine di prenotazione e fino ad esaurimento dei modelli disponibili. Buon divertimento a tutti i Ducatisti che si apprestano a compiere questo tour “da sogno”!

Credits: Ducati Dream Tour 2013: programma, prezzi ed info utili pubblicato su Moto.

Innanzitutto partiamo dai capi più tecnici creati da Ducati: ad esempio, la Tuta intera racing Ducati Corse 12 è nata appositamente per dare il massimo della protezione in pista ed anche per garantire un livello di vestibilità ottimale, grazie alla pelle bovina D-Skin delle spessore di 1,1,-1,3 mm. Ovviamente tantissime le protezioni presenti su questo capo, basti pensare a quelle termoformate su spalle, gomiti, ginocchia e tibie. Immancabile inoltre la gobba aerodinamica e lo scudetto Ducati Corse in vera fibra di carbonio su spalle e petto, per un look very racing!

Interessante prodotto anche la Tuta spezzata Ducati Corse 12 che, come la precedente creazione, offre sicurezza, comfort ed un alto livello tecnico. La tuta spezzata è inoltre un capo indicato anche per il moto turismo ed è dotata di protezioni composite su spalle, gomiti, ginocchia e tibie, nonchè di slider sulle ginocchia. Molto belli inoltre i colori racing ed il marchio Ducati, il tutto a rendere il modello veramente peculiare.

Il Giubbino in pelle Ducati Corse 12 è invece realizzato in pelle bovina D-Skin ed è ideale da usare tutti i giorni in sella ad una qualunque  supersportiva Ducati. Dotato di protezioni su spalle e gomiti, questo giubbino offre anche la possibilità di inserire il paraschiena G2. Come nei precedenti capi, anche questa creazione in pelle richiama il mondo racing grazie alla triade cromatica bianco-rosso-nero e allo scudetto  Ducati Corse in fibra di carbonio su petto e braccia.

Accanto al giubbino in pelle, Ducati propone anche i Pantaloni in pelle speed 10, dall’aspetto aggressivo e e grintoso. Sono uno dei capi più tecnici dell’intera collezione e dispongono di protezioni composite su ginocchia e tibie e di slider neri, così da assicurare al pilota prestazioni di un certo tipo. Immancabile anche qui la scritta Ducati, con il tipico color rosso a rendere il capo unico nel suo genere.

Infine, i guanti in pelle Ducati Corse 12 ed il casco integrale Tricolore 12 completano un equipaggiamento sportivo Ducati veramente insuperabile. I guanti sono in pelle bovina ed uniscono tecnologia e comfort. Numerosi gli inserti su nocche e dorso, ma anche sull’esterno mignolo, testa dell’ulna e palmo della mano. Sono inoltre stati inseriti dei distortion control su mignolo, palmo e dita precurvate, così da assicurare comodità di guida e precisione non indifferente; l’elmetto integrale Tricolore Ducati Corse 12, denominato esattamente RX-GP 7 Ducati Corse, è un accessorio in puro stile racing. La calotta è in fibre laminate composite, caratteristica che rende il casco molto resistente agli impatti. Molto comoda anche la fascia protettiva di rinforzo presente sulla parte superiore della calotta, così da migliorare ulteriormente le performance. All’interno invece v’è un’imbottitura ergonomica in materiale Dry-Cool, asportabile per garantire freschezza e leggerezza. Vi ricordo che questi sono solo alcuni dei tantissimi prodotti presenti nella collezione Ducati 1199 Panigale R 2013, per cui per conoscerne altri non vi resta che consultare il sito ufficiale.

Credits: Ducati 1199 Panigale R 2013, abbigliamento ed accessori per gli amanti della SBK pubblicato su Moto.

Con il Ducati 1199 Panigale Experience dunque potrete prenotarvi per delle sessioni speciali di test ride in sella alla vostra moto preferita. Per la riuscita di questo interessante appuntamento Ducati ha potuto contare sull’appoggio della DG Sport, una delle aziende leader nell’organizzazione di track days e che da 10 anni mette a disposizione pacchetti pista per tutti i livelli, permettendo così a tutti i motociclisti di scoprire e correre su alcuni dei circuiti motociclistici storici in Europa (vi cito Aragon o Le Mans, solo per fare due esempi!). Dunque, con DG Sport alle spalle, Ducati ed il suo 1199 Experience viaggiano sul velluto, creando un evento che di certo sarà un successo, per gli organizzatori ed anche e soprattutto per i partecipanti.

Capitolo calendario: il primo appuntamento con il Ducati 1199 Panigale Express è stato lo scorso 11 marzo 2013, per una due giorni sul circuito di Aragon. Ma state tranquilli perchè, come già accennato prima, gli altri appuntamenti saranno ben 6: 27-28 aprile a Spa-Francorchamps; 10-11-12 maggio 2013 a Misano; 21 maggio nuovamente Spa-Francorchamps; 31 maggio e 1 giugno a Brno; 11-12 luglio a; Hockenheim 29-30 luglio a Le Mans. Ovviamente i test ride saranno gratuiti (anche se verrà richiesto come cauzione un deposito)ed ogni sessione durerà dai 20 ai 25 minuti. Inoltre, nel corso dei test, sarà anche possibile effettuare un briefing di 15 minuti, prima dell’ingresso in pista. In ultimo, ma non per importanza, ci saranno anche degli istruttori pronti a darvi istruzioni ed informazioni utili. Che ve ne pare della nuova trovata di Ducati?

Credits: Ducati 1199 Panigale Experience 2013: calendario ed info utili pubblicato su Moto.

Partendo proprio da Benelli, vi informo innanzitutto che i gioiellini della Casa marchigiana saranno siti al Padiglione 6, stand A2. Al Motodays 2013 Benelli dunque esporrà alcuni modelli presentati già all’ EICMA di Milano tenutosi a novembre: vi posso citare ad esempio la BN600, la quattro cilindri che tra poche settimane farà il suo ingresso sul nostro mercato ad un prezzo di 5890 euro. Non mancheranno però le classiche firmate Benelli, ovvero la TNT 1130R, la TNT 899 e la TRE-K AMAZONAS, tutte esposte e da ammirare nelle nuove colorazioni. Ma guardare gli stand Benelli non significherà solo ammirare moto: la Casa pesarese delizierà i suoi clienti con tutta la gamma scooters 2013, che può contare sui “pezzi forti” Caffènero, Zenzero, Macis e Pepe. Infine l’azienda marchigiana esporrà anche il primo modello di e-bike, bicicletta elettrica utile per chi si muove in città.

Passando invece a Ducati, Motodays riserva al colosso di Borgo Panigale un trattamento privilegiato, con un’area espositiva di 400 mq dedicato solo alle Moto, ai prodotti ed alla gamma abbigliamento firmata dalla Casa di Borgo Panigale (Padiglione 4 stand 10). Fari puntati ovviamente sulla nuova Hypermotard, proposta da Ducati a Roma in 3 diverse versioni: “base”, estrema e Touring, tutte belle, tutte innovative e tutte caratterizzate dallo stesso propulsore, un motore Testastretta 11° da 821 cc e 110 CV di potenza. Ma chi invece ama i modelli più “classici” di Ducati può stare tranquillo, avrà pane per i suoi denti: non mancheranno infatti la 1199 Panigale R, affiancata dalle sorelle 1199 Panigale ed 1199 Panigale S. Ma a Roma sarà possibile ammirare anche la nuova Multistrada 1200, disponibile nelle varianti Standard, S Touring, S Granturismo e la sportivissima S Pikes Peak. Infine, come dimenticare la gamma Ducati Diavel, con il modello Strada che festeggerà i 20 anni dal lancio? E le immancabili 848 Evo Corse Special Edition e Streetfighter?ovviamente al Motodays non mancheranno neppure loro! Che ve ne pare dei modelli Benelli e Ducati presenti a Fiera di Roma? Io non mi lascerei sfuggire l’occasione!

Credits: Motodays 2013: Ducati e Benelli alla Fiera con il meglio della gamma 2013 pubblicato su Moto.

Il supporto di Tribuna Ducati però non mancherà neanche al veterano Nicky Hayden, alla giovane promessa Andrea Iannone e a Ben Spies (quest’ultimi  del Team “factory supported” Pramac Racing). Dando uno sguardo al calendario, i tifosi chiamati a sostenere i loro piloti preferiti in Tribuna Ducati potranno assistere e gridare già nella prima tappa del 7 aprile in Qatar, circuito peraltro affascinante perchè si corre in notturna. Ma ovviamente Tribuna Ducati non mancherà neanche negli altri GP topici per la stagione del team Ducati. Ecco dunque che il secondo appuntamento porterà i fans di Ducati sul circuito di Austin, nel GP americano in programma il 21 aprile. Proprio qui peraltro la star di casa sarà lo stesso Spies, per cui è in programma la preparazione di una grande tribuna di supporto per il il numero 11 di Pramac Racing.

E’ inutile che chiami in causa i GP del Mugello e di Misano, in cui i ducati presenti saranno veramente tantissimi, italiani e stranieri. Infine, nel calendario della tribuna Ducati non potevano mancare gli storici circuiti di Le Mans, Assen, Laguna Seca, Silverstone e Valencia, tutti pronti a tingersi di rosso e supportare la Casa di Borgo Panigale. Chiunque volesse comprare il biglietto e far parte de tifo Ducati, sappia che Ducati provvederà a dotarlo di qualunque cosa occorra ad un perfetto tifoso: ecco allora il “kit tribuna”, comprendente t-shirt e bandiera. Inoltre con le Tribune Ducati si potrà godere di un parcheggio riservato per la moto e di un guardaroba personale. Per il resto tutte le info necessario sono disponibili sul sito ufficiale Ducati. Pronti a supportare i colori italiani?

Credits: Tribuna Ducati, MotoGP 2013: calendario ed info utili pubblicato su Moto.